Quali sono i 4 tipi di stecche?
Dec 31, 2025
Il giunto ferroviario svolge una funzione di giunzione (funzione di collegamento) nella ferrovia. Il giunto ferroviario di alta qualità può ridurre efficacemente l'influenza delle ruote quando passano attraverso le sezioni di giunzione della rotaia in acciaio e aumentare la stabilità e la continuità dei treni in transito. Essendo una delle parti importanti del settore ferroviario, le barre di giunzione ferroviarie sono ampiamente utilizzate sia nella ferrovia leggera che nella ferrovia pesante per garantire la sicurezza del trasporto ferroviario.
Quali sono i 4 tipi di stecche?
I quattro tipi principali di stecche a ganascia utilizzate nelle ferrovie, spesso classificati in base al design e alla funzione, sono Standard (o Comune), Joggled, Compromesso (o Combinato) e Speciale (come i giunti isolati), ciascuno dei quali serve a collegare le rotaie gestendo diverse condizioni del binario, dalle semplici sezioni diritte alle transizioni tra dimensioni di rotaie o sistemi di segnaletica.
Ecco una ripartizione per ciascun tipo:
- Stecca a ganascia standard: il tipo più comune, a forma di "C" o canale, utilizzato per collegamenti di binari diritti e livellati, in genere con quattro o sei bulloni e realizzato in acciaio a medio o alto-carbonio.
- Stecca a ganascia inclinata: presenta una leggera piegatura o "scatto" per mantenere la continuità della superficie del binario, spesso utilizzata con tipi di binari specifici o dove le estremità dei binari non sono perfettamente allineate.
- Stecca a ganascia di compromesso/combinazione: utilizzata per unire due binari di diverse dimensioni o profili, creando una transizione graduale tra di loro.
- Stecca speciale (ad es.Giunti Isolati): Progettati per funzioni specifiche, come giunti isolati che impediscono il passaggio di corrente elettrica (fondamentale per i sistemi di segnalamento) o piastre di riparazione temporanea per giunti saldati.
Altri tipi di giunti ferroviari
| Modello | Materiale | Standard | Peso unitario | Trattamento superficiale | |
|---|---|---|---|---|---|
| Giunto ferroviario SJ50 | 50# | 11,59 kg/pz | Pianura | ||
| Giunto ferroviario SJ43 | 50# | 10,16 kg/pz | Pianura | ||
| Giunto ferroviario TJ57 | 45# | 17,36 kg/pz | Pianura | ||
| Giunto ferroviario S30 | 50# | 5,8 kg/pz | Semplice o secondo la richiesta dei clienti | ||
| Giunto per binario CR135 (utilizzato nel binario per gru CR135) | 50# | ASTM-43 | Pianura, o zincato a caldo-per immersione |
||
| Giunto per binario CR171 (utilizzato nel binario per gru CR171) | 50# | ASTM-43 | 16,0 kg/pz | Pianura, o zincato a caldo-per immersione |
|
| S49 Forgiato Giunto ferroviario |
Q345 | UIC49 | 8,60 kg/pz | Sabbiato + oliato | |
| S60 forgiato Giunto ferroviario |
Q345 | UIC60 | 14,50 kg/pz | Sabbiato + oliato |
Vantaggi dell'utilizzo di piastre per pesce
L'uso delle stecche a ganascia nei binari ferroviari comporta numerosi vantaggi. Uno dei vantaggi principali è la maggiore integrità strutturale che forniscono, garantendo che i collegamenti ferroviari siano sicuri e stabili. Questa stabilità riduce significativamente le possibilità di deragliamenti causati da disallineamenti dei binari. Inoltre, le stecche facilitano la rapida implementazione e riparazione dei giunti ferroviari, riducendo al minimo i tempi di inattività e garantendo il funzionamento continuo dei servizi ferroviari. La versatilità delle stecche a ganascia ne consente inoltre l'utilizzo in diverse sezioni e tipologie di binario, garantendo adattabilità a vari sistemi ferroviari.
Infine, aiutano a mantenere l'isolamento elettrico nelle sezioni chiave del binario, essenziale per il funzionamento sicuro ed efficace dei sistemi di segnalamento ferroviario.
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