Cos'è l'OTM nel settore ferroviario?
Jan 28, 2026
Elementi di fissaggio per binarisono sistemi meccanici progettati per preservare la geometria del binario in caso di carico ciclico a lungo-termine mantenendo una forza di bloccaggio costante e prevenendo l'allentamento graduale delle rotaie. La loro affidabilità determina i margini di sicurezza dei binari e la pianificazione della manutenzione.
GUIDA GNEEsupporta progetti ferroviari su larga-scala fornendo sistemi di fissaggio standardizzati insieme a configurazioni personalizzate per sezioni ferroviarie speciali, rotaie per gru e layout ferroviari industriali.
Cos'è l'OTM nel settore ferroviario?
Nelle ferrovie,OTMcomunemente sta perAltro materiale della traccia(o materiale vario per binari), riferito agli accessori utilizzati per fissare le rotaie alle traverse, come giunti delle rotaie, punte, ancoraggi, bulloni e rondelle. Si riferisce anche aSu-macchine da cingoli(veicoli di manutenzione come martelli o soffiasassi).
Esempi di utilizzo di OTM (Altro materiale della traccia):
- Fissaggio del binario:Utilizzo di clip E-, morsetti per binari e ancoraggi per fissare i binari alle traversine.
UNClip per binario elastico(ERC) è un elemento di fissaggio vitale, autotensionante, realizzato in acciaio per molle forgiato ad alta-resistenza (ad esempio, grado 55Si7), progettato per fissare le rotaie ferroviarie alle traversine di cemento (PSC), garantendo stabilità e scartamento adeguato. Ampiamente utilizzato nei moderni binari ferroviari per resistere a forti vibrazioni, forze dinamiche e prevenire lo scorrimento.
| Modello | Diametro | Peso | Materiale |
| Tipo III | Ø18 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/pz | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/pz | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/pz | 60Si2MnA |
| Clip per binario PR85 | Ø13 | 0,25 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/pz | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/pz | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/pz | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/pz | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/pz | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/pz | 60Si2MnA |
| Clip per binario speciale | Ø13 | 0,48 kg/pz | 60Si2MnA |
| Clip ferroviaria russa | Ø18 | 0,58 kg/pz | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/pz | 60Si2MnA |
| Anti singolo- | Ø20 | 0,25 kg/pz | 60Si2MnA |
| Furto |
Materiale della clip per guida ERC
| Elemento/grado | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≈1,5023) | 55Si7 (≈1,0904) | 65Si7 (≈1,0906) |
| Carbonio (C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| Silicio (Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| Manganese (Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| Cromo (Cr) | Inferiore o uguale a 0,30 | 0.70–1.00 | Inferiore o uguale a 0,30 | Inferiore o uguale a 0,30 | Inferiore o uguale a 0,30 | Inferiore o uguale a 0,30 |
| Nichel (Ni) | Inferiore o uguale a 0,35 | Inferiore o uguale a 0,35 | Inferiore o uguale a 0,35 | – | – | – |
| Fosforo (P) | Inferiore o uguale a 0,025 | Inferiore o uguale a 0,025 | Inferiore o uguale a 0,025 | Inferiore o uguale a 0,025 | Inferiore o uguale a 0,025 | Inferiore o uguale a 0,025 |
| Zolfo (S) | Inferiore o uguale a 0,025 | Inferiore o uguale a 0,025 | Inferiore o uguale a 0,025 | Inferiore o uguale a 0,025 | Inferiore o uguale a 0,025 | Inferiore o uguale a 0,025 |
| Norma chiave | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN10089 | EN10089 | EN10089 |
- Giunti dei binari:Collegamento delle estremità dei binari mediante barre di giunzione, barre di giunzione e bulloni.
- Isolamento:Fornire isolamento elettrico tra le sezioni della rotaia.
- Manutenzione:Fissaggio di piastre di ancoraggio, punte a vite e cuscinetti dei binari per mantenere la geometria del binario.
Qual è lo scopo?degli elementi di fissaggio ferroviari?
Gli elementi di fissaggio delle rotaie, spesso indicati come ancoraggi delle rotaie, clip, punte o piastre di ancoraggio, sono componenti essenziali che fissano saldamente le rotaie alle traversine (traversine ferroviarie) per mantenere la stabilità dello scartamento, resistere al movimento delle forze dinamiche, laterali e verticali del treno e fornire elasticità per ridurre vibrazioni e danni. Questi sistemi garantiscono l'integrità del binario, prevenendo i deragliamenti e garantendo un funzionamento sicuro e regolare.
Scopi e funzioni chiave
- Binari di fissaggio:Fissa saldamente le rotaie alle traverse o alle piastre di base per impedire il movimento orizzontale/verticale e impedire il ribaltamento.
- Mantenimento del calibro:Garantisce il mantenimento della distanza precisa e coerente tra i binari (scartamento), fondamentale per la sicurezza del funzionamento dei treni.
- Resistere alle forze dinamiche:Distribuisce carichi intensi e ripetuti dai treni (longitudinale, verticale e laterale) attraverso la struttura del binario.
- Fornire elasticità/smorzamento:Assorbe vibrazioni, urti e rumore, riducendo i danni alle traverse e alle rotaie.
- Gestione termica:Limita il movimento longitudinale causato dalla dilatazione e contrazione termica (creep).
GUIDA GNEEoffre diversi tipi dielementi di fissaggio ferroviariper soddisfare le esigenze del cliente, come clip e morsetto elastici per rotaia, punta per vite per rotaia, tassello in plastica, bullone per rotaia ad alta resistenza con dado, piastra di base della rotaia (fascetta), stecca a ganascia per rotaia, spalla ferroviaria (inserto), bullone a ganascia, gomma per ferrovia e cuscinetto in EVA, ecc. Campioni e disegni forniti dal cliente, produrremo di conseguenza prodotti qualificati. Ci occupiamo anche di Steel Rail, Sleeper, Auto Bolt e altre parti personalizzate.
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