Quali materiali vengono utilizzati per produrre i cuscinetti delle rotaie?
Dec 19, 2025
Pad ferroviarioè un tipo di dispositivo di fissaggio per rotaie utilizzato tra le rotaie e la piastra di collegamento, ed è solitamente realizzato in materassino elastico di poliuretano. Di solito viene utilizzato sotto le rotaie e sopra la piastra di collegamento. Il cuscinetto in gomma del binario può tamponare le vibrazioni che i veicoli hanno spinto sulla piastra di ancoraggio e proteggere la piastra di ancoraggio e la traversina dall'abrasione e dall'impatto e prolungare la durata di altri elementi di fissaggio.
Quali materiali vengono utilizzati per produrre i cuscinetti delle rotaie?
Il materiale principale per la produzione dei cuscinetti elastici delle rotaie è un materiale elastico, che deve soddisfare requisiti quali smorzamento delle vibrazioni, resistenza all'usura, resistenza all'invecchiamento e isolamento. I materiali principali e le loro caratteristiche sono i seguenti:
Materiali a base di gomma-
Questi sono i materiali più tradizionali e ampiamente utilizzati per i rivestimenti delle rotaie, tra cui principalmente gomma naturale, gomma stirene-butadiene (SBR) e gomma cloroprene (CR). La gomma naturale offre eccellente elasticità e resistenza alla fatica, rendendola adatta alle condizioni di lavoro convenzionali come le ferrovie a velocità convenzionale-. La gomma stirene-butadiene ha una migliore resistenza all'usura rispetto alla gomma naturale e può essere modificata attraverso formulazioni per migliorare la resistenza all'invecchiamento. La gomma cloroprene presenta una buona resistenza agli agenti atmosferici e all'olio, rendendola adatta ad ambienti speciali come condizioni umide o oleose. I pattini ferroviari a base di gomma-hanno costi relativamente bassi e tecniche di lavorazione mature, soddisfacendo le esigenze di base della maggior parte dei tipi di binari.
| Cuscinetto in gomma | ||
| Parametro tecnico | Unità | Valore |
| Rigidità | KN | 90-130 |
| Durezza Shore A | grado | 72-80 gradi |
| Resistenza elettronica | Ω | Maggiore o uguale a 106 |
| Resistenza alla trazione prima dell'invecchiamento | MPa | Maggiore o uguale a 12,5 |
| Allungamento prima dell'invecchiamento | % | Maggiore o uguale a 250 |
Materiali a base di poliuretano-
Essendo materiali elastici ad alte-prestazioni, il poliuretano offre maggiore durezza, resistenza all'usura e resistenza alla deformazione da compressione permanente rispetto alla gomma, con conseguente durata di servizio più lunga (in genere 8-12 anni, superando significativamente i 5-8 anni dei cuscinetti a base di gomma-). I cuscinetti per binari in poliuretano forniscono un modulo elastico stabile e sono ampiamente utilizzati nelle ferrovie a trasporto pesante e ad alta velocità, poiché possono resistere all'impatto continuo dei treni ad alta velocità e a carico pesante mantenendo allo stesso tempo un efficace smorzamento delle vibrazioni e una riduzione del rumore. Tuttavia, il loro costo è superiore a quello dei materiali in gomma.
| Cuscinetto per binario in HDPE | |||
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 19 | 19 |
| Allungamento | % | >80 | 150 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 190 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 98 | 98(A) |
EVA (copolimero di etilene-vinilacetato)
Si tratta di un materiale elastico espanso leggero con buone proprietà di ammortizzazione, isolamento termico e isolamento. È facile da elaborare e ha un costo basso. I pattini ferroviari in EVA vengono spesso utilizzati nelle aree ausiliarie del transito ferroviario urbano o nei progetti di binari temporanei. Tuttavia, la loro resistenza all'usura e all'invecchiamento è inferiore a quella della gomma e del poliuretano, rendendoli soggetti a deformazione in caso di carichi pesanti a lungo termine o in ambienti difficili.
| EVA: Polietilene 80%, Acetato di Vinile 20%. | |||
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 15 | 16 |
| Allungamento | % | >500 | 550 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 170 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 90 | 92(A) |
Materiali compositi modificati
Per adattarsi a condizioni di lavoro speciali, i materiali sopra menzionati vengono spesso modificati con additivi come nerofumo, fibre di vetro e agenti anti-invecchiamento. Ad esempio, l'aggiunta di nerofumo alla gomma migliora la resistenza all'usura e ai raggi UV, la miscelazione di fibre di vetro con poliuretano aumenta la resistenza strutturale o lo sviluppo di materiali compositi in gomma resistenti alle basse-temperature-da utilizzare in regioni estremamente fredde. Queste modifiche garantiscono prestazioni stabili dei pattini in vari ambienti.
In qualità di produttore professionale di elementi di fissaggio per binari,GUIDA GNEEè in grado di produrre cuscinetti per rotaie di vari tipi, come UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs e così via.
