115RE TR57 Binario in Acciaio
Prodotto: binario 115re
Tipo: Ferrovia pesante
Norma:AREMA, ASTM
Grado: 900A/1100
Imballaggio:secondo le esigenze
Lunghezza: 12m~25m o altre lunghezze in base alle esigenze del cliente
Gratis
In qualità di produttore diretto,GUIDA GNEEfornire rotaie in acciaio premium AREMA-standard TR57 (115RE) progettate sia per le reti ferroviarie nazionali che per le linee industriali/di fabbrica-per carichi pesanti. Disponibili in-qualità di acciaio ad alte prestazioni-con metallurgia personalizzata disponibile su richiesta-le nostre rotaie sono fornite in lunghezze standard da 12 a 36 metri e possono essere completamente personalizzate per soddisfare i vostri precisi requisiti di progetto. Per favorecontattare il nostro team di ingegnerioggi per rivedere schede tecniche, composizioni chimiche e soluzioni personalizzate per la tua infrastruttura ferroviaria.
Specifiche dimensionali della rotaia 115RE (TR57).
Per garantire la sicurezza dei binari e l'interazione ottimale delle ruote-rotaie, la rotaia 115RE è prodotta con tolleranze dimensionali precise. Di seguito sono riportate le proprietà geometriche standard del profilo:
| Parametro | Valore Imperiale | Valore metrico (standard) |
|---|---|---|
| Peso nominale | 114,7 libbre/mt | 56,90 kg/mq |
| Altezza binario (H) | 6-5/8 pollici | 168,28 mm (circa. 168.3 mm) |
| Larghezza base (B) | 5-1/2 pollici | 139,70 mm (circa. 139.7 mm) |
| Larghezza della testa (C) | 2-11/16 pollici | 69,06 mm (circa. 69.1 mm) |
| Spessore del nastro (D) | 5/8 pollici | 15,88 mm (circa. 15.9 mm) |
| Zona sezionale | 11,25 pollici quadrati | 72,58 cm² |
Gradi di acciaio e classi metallurgiche
Per resistere ai carichi variabili sugli assi e alle condizioni ambientali complesse, le rotaie in acciaio 115RE sono prodotte in due categorie chimiche primarie definite dagli standard AREMA:Chimica dell'acciaio al carbonioEChimica degli acciai bassolegati. All'interno di queste categorie, le rotaie sono classificate in gradi di resistenza standard, resistenza intermedia e resistenza elevata/testa temprata per soddisfare le esigenze specifiche dei binari.
1. Proprietà meccaniche del binario AREMA 115RE
L'integrità meccanica della rotaia 115RE è determinata dalla sua durezza, resistenza alla trazione, resistenza allo snervamento e qualità di allungamento. Di seguito sono riportati i valori verificati per ciascun grado:
| Categoria delle specifiche | Grado di acciaio (grado mostrato sul web) | Durezza (HB) | Resistenza alla trazione (ksi) | Limite di snervamento (ksi) | Allungamento (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| AREMA (con chimica dell'acciaio al carbonio) | Resistenza standard (SS) | Maggiore o uguale a 310 | Maggiore o uguale a 142,5 | Maggiore o uguale a 74,0 | Maggiore o uguale a 10 |
| Forza intermedia (IS) | Maggiore o uguale a 350 | Maggiore o uguale a 155,0 | Maggiore o uguale a 105,0 | Maggiore o uguale a 10 | |
| Elevata resistenza / Testa temprata (HH) | Maggiore o uguale a 370 | Maggiore o uguale a 171,0 | Maggiore o uguale a 120,0 | Maggiore o uguale a 10 | |
| AREMA (con chimica dell'acciaio a bassa lega) | Resistenza standard (LA) | Maggiore o uguale a 310 | Maggiore o uguale a 142,5 | Maggiore o uguale a 74,0 | Maggiore o uguale a 10 |
| Forza intermedia (IH) | Maggiore o uguale a 325 | Maggiore o uguale a 147,0 | Maggiore o uguale a 80,0 | Maggiore o uguale a 8 | |
| Elevata resistenza / Testa temprata (LH) | Maggiore o uguale a 370 | Maggiore o uguale a 171,0 | Maggiore o uguale a 120,0 | Maggiore o uguale a 10 |
2. Composizione chimica della rotaia in acciaio TR57 / 115RE
La distribuzione elementare è attentamente controllata secondo i parametri AREMA 2019 per ottimizzare la resistenza all'usura, la tenacità e l'uniformità microstrutturale. La ripartizione precisa della composizione chimica è dettagliata di seguito:
| AREMA 2019 Lezione di Chimica | C% | Mn% | P% (massimo) | S% (massimo) | Si% | Ni% (massimo) | Cr% | Mo% (massimo) | V% (massimo) | Al% (massimo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Acciaio al carbonio | 0.74 - 0.86 | 0.75 - 1.25 | Inferiore o uguale a 0,020 | Inferiore o uguale a 0,020 | 0.10 - 0.60 | Inferiore o uguale a 0,25 | Inferiore o uguale a 0,30 | Inferiore o uguale a 0,060 | Inferiore o uguale a 0,010 | Inferiore o uguale a 0,010 |
| Acciaio a bassa lega (per resistenza standard) | 0.72 - 0.82 | 0.80 - 1.10 | Inferiore o uguale a 0,020 | Inferiore o uguale a 0,020 | 0.10 - 0.50 | Inferiore o uguale a 0,15 | 0.25 - 0.40 | Inferiore o uguale a 0,050 | Inferiore o uguale a 0,010 | Inferiore o uguale a 0,005 |
| Acciaio bassolegato (per int. e ad alta resistenza) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.25 | Inferiore o uguale a 0,020 | Inferiore o uguale a 0,020 | 0.10 - 1.00 | Inferiore o uguale a 0,15 | 0.40 - 0.70 | Inferiore o uguale a 0,050 | Inferiore o uguale a 0,010 | Inferiore o uguale a 0,005 |
Principali vantaggi strutturali del binario 115RE
La progettazione ingegneristica del profilo 115RE offre numerosi vantaggi pratici per le moderne infrastrutture ferroviarie:
Distribuzione equilibrata dello stress:I raggi di transizione tra testa, anima e base sono progettati per ridurre al minimo le concentrazioni di sollecitazioni, riducendo la probabilità di cricche da fatica.
Contatto ruota ottimizzato:La larghezza della testa di 69,06 mm fornisce una zona di contatto affidabile con i profili delle ruote standard, garantendo una dinamica del veicolo stabile e una bassa resistenza al rotolamento.
Saldabilità:Le opzioni a basso-carbonio equivalente consentono un'efficiente saldatura alla termite e la saldatura di testa-a bagliore, facilitando l'installazione di sistemi CWR (Continuous Welded Rail).
Compatibilità:Il binario 115RE si integra con l'hardware standard del binario AREMA, comprese le piastre di ancoraggio,barre articolari(stecche), clip elastiche e ancore.
Produttore leader di binari 115RE- GNEE RAIL
GUIDA GNEEproduce il profilo del binario 115RE in stretta conformità con le specifiche ASTM A1 e AREMA, supportato da un rigoroso protocollo di test. Le nostre misure complete di garanzia della qualità includono:
Test ad ultrasuoni:Eseguito per identificare micro-vuoti interni, inclusioni o laminazioni per tutta la lunghezza della rotaia.
Controlli dimensionali:I sistemi a guida laser-monitorano l'altezza, la larghezza della base e la rettilineità per garantire la compatibilità con i sistemi di fissaggio automatici.
Verifica della durezza:Test regolari della testa della rotaia per garantire che il trattamento termico soddisfi i valori di durezza Brinell target.
Analisi tensili e chimiche:Condotto per verificare le proprietà meccaniche e il controllo preciso di elementi come carbonio, manganese e silicio.
Domande frequenti (FAQ)
- Qual è la differenza tra il binario 115RE e il binario TR57?
In pratica 115RE e TR57 si riferiscono allo stesso profilo fisico della rotaia. "115RE" è la designazione standard americana definita da AREMA, dove 115 rappresenta il peso nominale di 114,7 libbre/iarda. "TR57" è la designazione utilizzata dai produttori europei/internazionali, che rappresenta un peso nominale metrico di circa 56,9 kg/m (arrotondato a 57 kg/m).
- Quali sono le lunghezze standard disponibili per il binario 115RE?
Le lunghezze di consegna standard per le rotaie 115RE variano generalmente da 39 piedi (11,9 m) a 80 piedi (24,4 m) per le dimensioni di stock. Lunghezze personalizzate, come 12 m, 12,5 m, 18 m o 25 m, vengono spesso fornite in base ai requisiti del progetto e alle capacità di trasporto.
- Quando è necessario specificare la guida 115RE Head Hardened (HH / LH)?
Le rotaie con testa indurita (come i gradi HH o LH con durezza maggiore o uguale a 370 HB) sono consigliate per aree ad alta-usura come curve strette, pendenze ripide e sezioni del binario soggette a frequenti frenate o traffico pesante-di merci sugli assi. Il trattamento termico aumenta significativamente la resistenza all'usura e prolunga la durata in condizioni abrasive.
- Quali barre di giunzione (ganasce) sono compatibili con il binario 115RE?
Il binario 115RE è progettato per essere accoppiato con le barre di giunzione standard AREMA 115RE, disponibili nelle configurazioni a 4 fori (24 pollici) o 6 fori (36 pollici). Queste barre di giunzione si adattano agli angoli di pesca specifici del nastro della rotaia 115RE per garantire un giunto meccanico sicuro.
- La linea 115RE è adatta per le linee passeggeri-ad alta velocità?
Sebbene il 115RE sia ampiamente utilizzato per trasporti pesanti-, passeggeri regionali e sistemi di trasporto pubblico, le moderne linee passeggeri ad alta-velocità (operanti a velocità superiori a 250 km/h) spesso preferiscono profili più pesanti come136RE(TR68) o standard europeo 60E1 (UIC60) per fornire ulteriore rigidità e stabilità dinamica. Tuttavia, 115RE rimane una scelta efficiente e affidabile per le linee a media-velocità e le metropolitane urbane.
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GUIDA GNEEoffre una gamma completa di rotaie ferroviarie e rotaie per gru prodotte secondo i principali standard internazionali, tra cui AREMA, UIC860, EN 13674-1, BS11, JIS E1101, AS1085, GOST R51685, ASTM, ASTM A759-2000, TB/T2344-2012, TB/T3276-2011, TB/T3109-2013, YB/T5055-2014 e EN 14811:2006.
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