Quali sono i diversi tipi di binari?
Jan 22, 2026
Le prime rotaie erano fatte di legno, ghisa o ferro modellato. Tutte le rotaie avanzate sono in acciaio laminato a caldo con una sezione trasversale (profilo) I-, non simmetrica rispetto all'asse orizzontale. La testa è profilata per resistere all'usura e per dare una corsa decente, e il piede profilato per adattarsi alla struttura di fissaggio.
Quali sono i diversi tipi di binari?
Diverse tipologie di rotaie secondo gli standard europei, australiani, americani, russi, inglesi, ASCE, cinesi e indiani. Le tabelle seguenti includono informazioni su dimensioni, sezione e massa di ciascun tipo di rotaia.

Guida in acciaio standard GB
| Classificazione | Altezza (millimetro) | Testa (mm) | Fondo (mm) | Spesso (mm) | Peso (kg/m) | |
| binario leggero | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrovia pesante | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rotaia della gru | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Binario in acciaio standard americano
| Norma ASTM, norma AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Misurare | Dimensione (millimetro) | Peso (kg/m) |
Lunghezza (m) | |||
| Testa | Altezza | Piede | Spessore | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
BS11:1985 Binario in acciaio standard
| Norma:BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Misurare | Dimensione (millimetro) | Peso (kg/m) |
Lunghezza (m) | |||
| Testa | Altezza | Metter il fondo a | Spessore | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
UIC 860 Binario standard in acciaio
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Misurare | Dimensione (millimetro) | Peso (kg/m) |
Lunghezza (m) | |||
| Testa | Altezza | Metter il fondo a | Spessore | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Guida in acciaio standard JIS E 1103/1101
| Norma: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Misurare | Dimensione (millimetro) | Peso (kg/m) |
Lunghezza (m) | |||
| Testa | Altezza | Metter il fondo a | Spessore | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Guida in acciaio standard DIN 13674-1-2003
| Norma: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Misurare | Dimensione (millimetro) | Peso (kg/m) |
Lunghezza (m) | |||
| Testa | Altezza | Metter il fondo a | Spessore | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Ferrovia in acciaio- Perché speciale?
A differenza di altri impieghi del ferro e dell'acciaio, le rotaie ferroviarie sono soggette a sollecitazioni eccezionalmente elevate e sono realizzate in acciaio di alta-qualità. Ci è voluto molto tempo per migliorare la natura dei materiali, compreso il passaggio dal ferro all'acciaio. Piccole imperfezioni nell'acciaio che potrebbero non rappresentare problemi in altre applicazioni possono provocare la rottura delle rotaie e incidenti pericolosi se utilizzati sui binari ferroviari.
Qualità di acciaio Common Rail in tutto il mondo:

| Grado | Standard/Regione | Composizione tipica (peso%) | Caratteristiche e applicazioni principali |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: inferiore o uguale a 0,50 | Binario di base-; laminati a freddo-; ampiamente utilizzato sulle linee-a traffico medio. Buona saldabilità ed efficienza dei costi. |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 | Trattato termicamente-(online/offline); UTS Maggiore o uguale a 1100 MPa; Durata maggiore del 30–50% rispetto all'R260. Standard per le linee ad alta-velocità (TGV, ICE) e per il trasporto pesante-. |
| Grado 260 | AREMA (Nord America) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 | Equivalente a R260; utilizzato con sezioni ferroviarie come 115RE, 136RE. Comune sulle reti merci di Classe I. |
| Grado 350 | AREMA + Specifiche del mulino (USA/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (microlegato) | TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 tonnellate) e corridoi-di tonnellaggio elevato. |
| Ferrovia BH (bainitica) | JIS E 1101 (Giappone), adottato in UE/India | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opzionale, specifico per il mulino-) | Microstruttura bainitica; elevata resistenza (UTS ~1250–1350 MPa) + tenacità alla frattura superiore. Utilizzato sulle curve Shinkansen e sui segmenti-ad alta usura. |
| U71Mn | GB/T 2585 (Cina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 | rotaia-incrudimento del carbonio-manganese; standard per rotaie da 50 kg/m, 60 kg/m sulle linee principali cinesi. Paragonabile a R260/R350 in termini di prestazioni. |
| U75V | GB/T 2585 (Cina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 | Vanadio-microlegato; maggiore robustezza e resistenza alla fatica rispetto all'U71Mn. Per le linee ad alta-velocità (ad esempio, HSR Pechino–Shanghai) e per il trasporto pesante-. |
Ruolo delle rotaie: una componente del trasporto ferroviario

- Fornire una superficie coerente e livellata per il movimento del treno
- Fornire un percorso liscio e con meno attrito.
- Sopporta le sollecitazioni create dai carichi verticali inviati attraverso gli assi e le ruote, oltre alle sollecitazioni termiche e alle forze di rottura.
- Trasmettere il carico ad un'ampia area di formazione facendolo passare attraverso la traversina e le zavorre
Diverse sezioni e dimensioni delle rotaie

- Doppia testa (DH)
- Testa di toro (BH)
- Piede piatto (FF)
In qualità di fornitore professionale di dispositivi di fissaggio per rotaie,GUIDA GNEEpuò fornire diversi standard di rotaie in acciaio come GB, americani, BS, UIC, DIN, JIS, australiani e sudafricani utilizzati nelle linee ferroviarie, nelle gru e nell'estrazione del carbone.







