Di cosa sono fatti i track pad?

 

Pattini per binarisono realizzati con vari materiali, inclusigomma naturale, gomme sintetiche(come EPDM e SBR),polietilene ad alta-densità (HDPE), Eetilene-vinilacetato (EVA). Alcuni cuscinetti avanzati, soprattutto per le ferrovie ad alta-velocità, possono utilizzare materiali compositi, come una combinazione di gomma e metallo, o un guscio esterno rigido con un nucleo viscoelastico morbido.

 

 

EVA: Polietilene 80%, Acetato di Vinile 20%.
Parametro tecnico	Unità	Requisito tecnico	Valore
Densità	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Resistenza alla trazione	MPa	Maggiore o uguale a 15	16
Allungamento	%	>500	550
Punto di fusione	grado	170-190	170
Resistenza di isolamento	Ω	Maggiore o uguale a 1×1010	5.0 ×1010
Durezza	A	Maggiore o uguale a 90	92(A)

 

Cuscinetto per binario in HDPE
Parametro tecnico	Unità	Requisito tecnico	Valore
Densità	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Resistenza alla trazione	MPa	Maggiore o uguale a 19	19
Allungamento	%	>80	150
Punto di fusione	grado	170-190	190
Resistenza di isolamento	Ω	Maggiore o uguale a 1×1010	3.5 ×1010
Durezza	A	Maggiore o uguale a 98	98(A)

 

Cuscinetto in gomma
Parametro tecnico	Unità	Valore
Rigidità	KN	90-130
Durezza Shore A	grado	72-80 gradi
Resistenza elettronica	Ω	Maggiore o uguale a 106
Resistenza alla trazione prima dell'invecchiamento	MPa	Maggiore o uguale a 12,5
Allungamento prima dell'invecchiamento	%	Maggiore o uguale a 250

 

Caratteristiche del rivestimento dei binari ferroviari

 

1. Forte assorbimento degli urti, proprietà anti-invecchiamento, resistenza all'usura, stabilità e resistenza alle alte e basse temperature. I prodotti combinano gomma naturale, gomma stirene-butadiene, neoprene, HDPE, EVA e polietilene ad alta-densità. Presentano un'elevata elasticità e resistono alla deformazione o alla frattura a varie temperature.

 

2. Vita utile prolungata con bassi costi di manutenzione e sostituzione.

 

3. Gamma completa di modelli adatti alla posa di diverse rotaie (43 kg, 50 kg, 60 kg) e traversine (legno, cemento).

 

 

4. Eccellente capacità di carico-, smorzamento delle vibrazioni e proprietà isolanti. Altamente resistente all'usura-con deformazione da compressione minima, rigidità superiore, resistenza all'invecchiamento e assenza di spostamento del fango. Lunga durata e facile installazione. I tamponi in gomma ferroviari migliorano significativamente la capacità di trasporto del materiale rotabile, riducono la frequenza di manutenzione degli attraversamenti e prevengono gli incidenti stradali causati da veicoli fermi.

 

5. I pattini in gomma offrono una durata utile superiore a tre volte quella delle tradizionali piastre dei cingoli. I test confermano prestazioni stabili senza deformazioni sotto pressioni applicate superiori a 80 tonnellate. Realizzati principalmente in gomma utilizzando formulazioni scientifiche e tecniche di produzione avanzate, questi cuscinetti soddisfano il miglioramento della velocità ferroviaria e i requisiti ambientali, aumentando al tempo stesso la capacità di trasporto delle locomotive.

 

Processo di produzione
 

 

•	Preparazione della mescola di gomma
•	La miscelazione viene effettuata su un mulino a due-laminatori o in un miscelatore interno. Nel caso di un miscelatore interno, può essere eseguita in una miscelazione a stadio singolo-o doppio-stadio in cui il masterbatch, precedentemente preparato nel miscelatore interno, viene finalizzato aggiungendo agenti indurenti su un mulino a due cilindri.
•	Modellare e curare
•	Stampaggio a compressione o ad iniezione
•	Rifilatura dei prodotti finiti
•	Pronto per l'uso

 

Come produttore professionale di cuscinetti per binari in gommaGUIDA GNEEpuò produrre vari standard di cuscinetti per binari in gomma e altri elementi di fissaggio per binari. Se vuoi realizzare una linea ferroviaria non esitare a contattarci, possiamo fornire tutte le tipologie di pattini in gomma con diversi materiali. Se necessario, possiamo realizzare la produzione personalizzata di pattini in gomma.

 

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