Cos'è una rotaia in acciaio?

Jan 14, 2026

Cos'è una rotaia in acciaio?

 

Una rotaia in acciaio è il principale componente longitudinale-portante di un sistema di binari ferroviari. Si tratta di una sezione di acciaio laminato installata su linee parallele per guidare, supportare e trasmettere i carichi dalle ruote ferroviarie alle traverse (cravatte) e quindi alla struttura del binario di zavorra o soletta. Le rotaie in acciaio forniscono una superficie di scorrimento continua e uniforme che garantisce un movimento dei treni sicuro, stabile e con bassa resistenza.

 

light rail

 

Dal punto di vista strutturale,Una moderna rotaia in acciaio è tipicamente composta da tre parti: la testa della rotaia, che è a diretto contatto con la ruota ed è progettata per resistere all'usura e alla fatica da contatto volvente; la rete della rotaia, che collega la testa e il piede e trasferisce le forze verticali e laterali; e il piede della rotaia (base), che distribuisce i carichi al sistema di fissaggio e alle traverse fornendo stabilità laterale.

 

heavy rail

 

Qual è il materiale della ferrovia?

 

le rotaie in acciaio sono realizzate in acciaio perlitico ad alto- tenore di carbonio per raggiungere un equilibrio tra durezza, resistenza e tenacità. Le qualità tipiche dell'acciaio ferroviario includono UIC 860 R260, R350HT e, in Cina e in molti mercati di esportazione, U71Mn. Questi acciai offrono un'elevata resistenza alla trazione e un'eccellente resistenza all'usura, rendendoli adatti a carichi pesanti sugli assi e al funzionamento ad alta-velocità. Per applicazioni speciali come curve strette, linee di trasporto pesante e rotaie di gru, vengono spesso selezionati gradi trattati termicamente o migliorati con leghe per migliorare la durata a fatica e la resistenza alla deformazione plastica.

 

GNEE RAIL Composizioni chimiche in acciaio comunemente utilizzate:

 

Grado d'acciaio C(%) Mn Cr V P S Resistenza alla trazione (Rm/MPa)
U71Mn 0.65~0.76 0.15~0.58 0.70~1.40 Inferiore o uguale a 0,035 Inferiore o uguale a 0,030 Maggiore o uguale a 880
U75V 0.71~0.80 0.50~0.80 0.75~1.05 0.04~0.12 Inferiore o uguale a 0,035 Inferiore o uguale a 0,030 Maggiore o uguale a 980
U78CrV 0.72~0.82 0.50~0.80 0.70~1.05 0.30~0.50 0.04~0.12 Inferiore o uguale a 0,035 Inferiore o uguale a 0,030 Maggiore o uguale a 1080
U77MnCr 0.72~0.82 0.10~0.50 0.80~1.10 0.25~0.40 Inferiore o uguale a 0,035 Inferiore o uguale a 0,025 Maggiore o uguale a 980
U76CrRE 0.71~0.81 0.50~0.80 0.80~1.10 0.25~0.35 0.04~0.08 Inferiore o uguale a 0,035 Inferiore o uguale a 0,025 Maggiore o uguale a 1080

 

Quali sono i diversi tipi di binari in acciaio?

 

Le rotaie in acciaio sono classificate in diversi modi, tra cui in base al tipo di profilo (rotaie a fondo piatto-, rotaie a paratia, rotaie scanalate per tram e rotaie speciali per gru), in base al peso per metro (come 50 kg/m, 60 kg/m o sezioni di rotaie per gru pesanti come QU70, QU80, QU100) e per applicazione (linee ferroviarie principali, metropolitane, miniere, porti e binari per gru industriali). Le sezioni ferroviarie più pesanti vengono generalmente utilizzate laddove sono previsti carichi sulle ruote più elevati e traffico più frequente.

 

crane rail

 

Classificazione Altezza (millimetro) Testa (mm) Fondo (mm) Spesso (mm) Peso (kg/m)
binario leggero 8KG/M 65 25 54 7 8.42
9KG/M 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12KG/M 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 KG/M 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 KG/M 80 40 80 10 18.06
22KG/M 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 KG/M 107 51 90 10.9 24.46
30 KG/M 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
Ferrovia pesante 38KG/M 134 68 114 13 38.733
43 KG/M 140 70 114 14.5 44.653
45 KG/M 145 67 126 14.5 45.546
50 KG/M 152 70 132 15.5 51.514
60KG/M 176 73 150 16.5 60.64
Rotaia della gru QU70 120 70 120 28 52.8
QU80 130 80 130 32 63.69
QU100 150 100 150 38 88.96
QU 120 170 120 170 44 118.1

 

In qualità di fornitore professionale di dispositivi di fissaggio per rotaie,GUIDA GNEEpuò fornire diversi standard di rotaie in acciaio come GB, americani, BS, UIC, DIN, JIS, australiani e sudafricani utilizzati nelle linee ferroviarie, nelle gru e nell'estrazione del carbone.

 

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