Qual è il ruolo della spalla della rotaia nei sistemi di fissaggio ferroviari?

A spalla della rotaiaIl ruolo principale di è quello di fissare i fermagli elastici utilizzati nei sistemi di fissaggio alle traversine di cemento. Funziona come un ancoraggio fisso, consentendo alle clip di applicare la tensione necessaria per mantenere la guida in posizione fornendo al contempo supporto laterale e prevenendo il furto delle clip. Le spalle delle rotaie sono generalmente pre-incorporate (colate-in) o saldate sulla traversina durante la produzione.

 

• Mettere in sicurezza la rotaia:La spalla è un punto di ancoraggio che consente alle clip elastiche, come le clip Pandrol E-, di fissare saldamente la ringhiera alla traversina.

 

• Fornire supporto laterale:Aiuta a mantenere il corretto allineamento della rotaia e impedisce che si muova orizzontalmente sotto le forze dei treni in transito.

 

• Prevenire i furti:Il design della spalla aiuta a proteggere i fermagli del binario dal furto del sistema di fissaggio.

 

• Incorporamento nella traversina:La spalla viene installata in modo permanente nella traversina di cemento, sia gettata in opera durante la sua produzione, sia saldata ad essa successivamente.

 

 

 

La spalla del binario è adatta a vari tipi di binari, in particolare quelli utilizzati frequentemente o sottoposti a carichi elevati.

 

Ferrovie ad alta-velocità:fornendo un supporto stabile per evitare che le rotaie si spostino.

 

Trasporto ferroviario urbano:la banchina ferroviaria contribuisce ad aumentare la durata e la sicurezza dei sistemi di trasporto ferroviario urbano come la metropolitana e la metropolitana leggera.

 

 

Trasporti-pesanti:le ferrovie dovrebbero condividere efficacemente il carico delle linee-per il trasporto pesante per garantire stabilità-e sicurezza a lungo termine.

 

 

 

Applicazione	UIC54	UIC60	115RE, rotaia da 50 kg, rotaia da 60 kg, BS80 libbre, BS100 libbre, ecc.
Nome	QT500-7	QT450-10	QT400-15
Standard	GB 1348-88	GB 1348-88	GB 1348-89
Composizione chimica(%)	C:3.60-3.80	C:3.40-3.90	C:3.50-3.60
	C:3.60-3.80	Mn:0,2-0,5	Mn: inferiore o uguale a 0,5
	Si:2.50-2.90	Si:2.70-3.00	Si:3.0-3.2
	P: inferiore o uguale a 0,08	P: inferiore o uguale a 0,07	P: inferiore o uguale a 0,07
	S: inferiore o uguale a 0,025	S: inferiore o uguale a 0,03	S: inferiore o uguale a 0,02
Resistenza alla trazione	Maggiore o uguale a 500 Mpa	Maggiore o uguale a 450 Mpa	Maggiore o uguale a 400 Mpa
Forza di snervamento	Maggiore o uguale a 320 Mpa	Maggiore o uguale a 310 Mpa	Maggiore o uguale a 250 Mpa
Allungamento(%)	Maggiore o uguale a 7	Maggiore o uguale a 10	Maggiore o uguale a 15
Durezza	170~230HB	160~210HB	130~180HB
Organizzazione metallografica	ferrite e perlite	grafite, ferrite e perlite	ferrite

 

Proprietà meccanica gettata-nella spalla della rotaia

 

Materiale	Resistenza alla trazione (Mpa)	Resistenza allo snervamento (Mpa)	Allungamento(%)
QT400-15(GGG40)	400	250	15
QT450-10(GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

 

Requisiti relativi alla composizione chimica-della spalla della rotaia

 

Materiale	C	Sì	Mn	P	S
QT400-15	3.6-.36	3.0-3.2	0.5	0.07	0.02
Qt450-10	3.4-3.9	3.7-3.0	0.5	0.07	0.03
QT500-7	3.4-3.8	2.5-2.9	0.6	0.08	0.025

 

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