Quale tipo di rotaie vengono utilizzate per le gru a ponte
Sep 29, 2025
Utilizzo di carropontirotaie della gru, generalmente selezionato in base al tonnellaggio, al carico sulle ruote e alla campata della gru. A differenza delle normali rotaie ferroviarie, le rotaie dei carriponte devono resistere a carichi delle ruote altamente concentrati, a forze di impatto derivanti da frequenti operazioni di avvio-arresto e a spinte laterali. Pertanto, le sezioni dei binari sono generalmente più larghe e spesse, con una base allargata per migliorare la stabilità laterale.

| Tipo di binario | DIMENSIONE(mm) | peso teorico | |||||||||
| altezza | larghezza inferiore | larghezza della testa | profondità della vita | ||||||||
| Binario della gru | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Carroponti da leggeri a medidi solito usanoQU70 o QU80profili ferroviari. Questi binari hanno un'altezza del binario di circa 150–165 mm, una larghezza della testa di 65–70 mm e una larghezza della base di 150–165 mm, adatti per applicazioni di fabbrica al chiuso o di logistica per carichi leggeri-.


Carroponti medio-pesantitipicamente selezionaQU100rotaie, con un'altezza della rotaia di circa 200 mm, una larghezza della testa di 100 mm e una larghezza della base di 150 mm, in grado di gestire carichi sulle ruote più elevati e un uso frequente.

Pergru a ponte ultra-pesantiOgrandi gru a portale portuali,QU120vengono utilizzate le rotaie. Questi binari hanno un'altezza di circa 220 mm, una larghezza della testa di 120 mm e una larghezza della base di 170 mm, con un peso unitario superiore a 118 kg/m, garantendo stabilità e durata sotto carichi estremamente elevati.

Inoltre, le rotaie del carroponte di solito richiedono cuscinetti per rotaie,clip per binari per grue sistemi di bulloni ad alta-resistenza per un fissaggio sicuro, prevenendo lo slittamento laterale e il movimento longitudinale e prolungando al tempo stesso la durata della rotaia e la sicurezza operativa.
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