Ancoraggio ferroviario per elementi di fissaggio ferroviari
L'ancoraggio ferroviario è anche chiamato ancoraggio ferroviario o ancoraggio ferroviario. È posizionato sotto il fondo dei binari e blocca i binari grazie al suo design curvo. Il suo lato è premuto contro il dormiente. Gli ancoraggi dei binari sono realizzati in un unico pezzo di acciaio per molle che può fissare i binari fornendo attrito, elasticità e azione di bloccaggio.
Cos'è un ancoraggio ferroviario?
Un ancoraggio ferroviario, noto anche come ancoraggio ferroviario o dispositivo anti-creep, è un fermaglio o una fusione in acciaio a molla collegato alla parte inferiore della base del binario e appoggiato al lato della traversina. La funzione principale dell'ancoraggio della rotaia è quella di prevenire il movimento longitudinale della rotaia causato da variazioni di temperatura, accelerazione/frenata del treno e vibrazioni. Bloccandosi sulla base del binario aderente alla traversa su entrambi i lati, gli ancoraggi del binario eliminano lo scorrimento, l'espansione o la contrazione del binario, garantendo una geometria stabile del binario e prolungando la durata di servizio delle traversine.
Punti elenco delle caratteristiche principali dell'ancoraggio per rotaia anti-strisciante:
- Funzione primaria: previene il movimento longitudinale della rotaia (scorrimento della rotaia) causato da variazioni di temperatura e forze del treno
- Opzioni materiali: acciaio per molle 60Si2MnA, acciaio al carbonio 45#, ferro duttile QT500-7, QT400-15
- Compatibilità binari: binari da 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91 libbre, 115RE, 136RE
- Opzioni di tipo: ancoraggi ferroviari tipo T-, ancoraggi ferroviari tipo V-, ancoraggi ferroviari tipo Drive-su, ancoraggi ferroviari tipo molla
- Processo di produzione: forgiatura a caldo + trattamento termico per una struttura del grano uniforme e proprietà meccaniche costanti
- Trattamento della superficie: liscia (oliata), verniciatura colorata, zincata, zincata a caldo-
- Standard: AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, GOST ecc.
GNEE RAIL produce ancoraggi ferroviari di alta-qualità attraverso processi di forgiatura a caldo e trattamento termico, impedendo il movimento longitudinale della rotaia. Realizzato in acciaio per molle 60Si2MnA o ferro duttile QT500-7. Disponibile per binari da 50kg, UIC54, UIC60, 115RE, 136RE. Disponibili tipo T- e tipo V.Contattare GNEE RAIL per un preventivo.
Come funzionano gli ancoraggi ferroviari?
Gli ancoraggi dei binari sono dispositivi in acciaio a molla in un unico pezzo- fissati sulla base dei binari ferroviari, che si adattano perfettamente alle traversine di legno o cemento (fascette) per impedire il movimento longitudinale noto come "scorrimento del binario". Funzionano trasferendo le forze dalla rotaia alle traversine, che sono mantenute in posizione dalla zavorra.
Perché si verifica lo creep ferroviario?
- Cambiamenti di temperatura:Le rotaie si espandono con il caldo e si contraggono con il freddo, provocando un movimento longitudinale
- Forze ferroviarie:Le forze di accelerazione e frenata spingono i binari lungo il binario
- Vibrazione:Il passaggio continuo del treno provoca un movimento ferroviario graduale
- Gradi:Steeper gradients (>0,5%) aumentano il rischio di creep
Specifiche tecniche dell'ancoraggio ferroviario
Gli ancoraggi ferroviari (ancoraggi ferroviari) sono fermagli in acciaio specializzati-tipicamente realizzati in acciaio per molle 60Si2MnA, acciaio 45# o ghisa QT500-7, progettati per impedire il movimento longitudinale del binario (strisciamento) facendo presa sulla base del binario e appoggiandosi contro il tirante.
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Nome del prodotto | Ancoraggio ferroviario/Ancoraggio ferroviario/Dispositivo anti-creep per rotaia/Anti-creeper |
| Processo di produzione | Stampaggio a caldo, stampaggio a stampo, fusione, trattamento termico |
| Opzioni materiali | Acciaio per molle 60Si2MnA, acciaio al carbonio 45#, ferro duttile QT500-7, QT400-15 |
| Tipi di forma | Tipo T-, Tipo V-, Fiera migliorata, Unità V, Canalizzato, Drive-on, Tipo primaverile |
| Compatibilità ferroviaria | 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91 libbre, 115RE, 136RE |
| Intervallo di peso | 750 g - 900 g per pezzo (a seconda del tipo di binario) |
| Standard | AS1085.10, AREMA, UIC, BS, BACCANO, GB/T, GOST, ASTM |
| Trattamento superficiale | Liscio (oliato), verniciato a colori, zincato, zincato a caldo- |
Gradi di materiali per ancoraggi ferroviari
Gli ancoraggi per binari sono realizzati prevalentemente in acciaio per molle ad alta- resistenza, dove 60Si2MnA è il grado più comune per elasticità e durata superiori. Altri materiali comuni includono SAE 1070, acciaio 45# e ghisa duttile di alta-gradazione (QT400-15 o QT500-7). Questi materiali sono scelti per un'elevata resistenza alla fatica per prevenire lo scorrimento delle rotaie.
Acciaio per molle (60Si2MnA) :
- Proprietà: Elevata elasticità, ottima resistenza alla fatica, buona resistenza all'usura
- Applicazioni: Binari ferroviari pesanti (50 kg, 70 lb, 80 lb, 90/91 lb, UIC54, UIC60)
- Trattamento termico: Tempra e rinvenimento per proprietà primaverili ottimali
| Elemento | Composizione (%) |
|---|---|
| Carbonio (C) | 0.56-0.64 |
| Manganese (Mn) | 0.60-0.90 |
| Silicio (Si) | 1.60-2.00 |
| Cromo (Cr) | Inferiore o uguale a 0,35 |
| Fosforo (P) | Inferiore o uguale a 0,03 |
| Zolfo (S) | Inferiore o uguale a 0,03 |
Acciaio al carbonio (45#) :
- Proprietà: Buona resistenza, conveniente-, lavorabile
- Applicazioni: Applicazioni ferroviarie generali, binari leggeri
| Elemento | Composizione (%) |
|---|---|
| Carbonio (C) | 0.42-0.50 |
| Manganese (Mn) | 0.50-0.80 |
| Silicio (Si) | 0.17-0.37 |
| Cromo (Cr) | Inferiore o uguale a 0,25 |
| Fosforo (P) | Inferiore o uguale a 0,035 |
| Zolfo (S) | Inferiore o uguale a 0,035 |
Ferro duttile (QT500-7 / QT400-15) :
- Proprietà: Buona duttilità, resistenza agli urti, resistenza alla corrosione
- Applicazioni: Ancoraggi per rotaie in ghisa, applicazioni speciali
- Standard: GOST 7293-85 per il mercato russo
| Grado | Resistenza alla trazione | Forza di snervamento | Allungamento | Applicazione |
|---|---|---|---|---|
| QT500-7 | Maggiore o uguale a 500 MPa | Maggiore o uguale a 320 MPa | Maggiore o uguale al 7% | Ancoraggi ferroviari generali |
| QT400-15 | Maggiore o uguale a 400 MPa | Maggiore o uguale a 250 MPa | Maggiore o uguale al 15% | Mercato russo, applicazioni di fusione |
Tipi di ancoraggi per rotaia - T-Type, V-Type, Drive-On e ancoraggi a molla
Gli ancoraggi delle rotaie sono fermagli in acciaio specializzati (spesso acciaio per molle come 60Si2MnA) che si fissano alla base della rotaia, rinforzandosi contro le traversine per impedire il movimento longitudinale della rotaia ("strisciamento"). Sono principalmente classificati come di tipo drive- (martellati in posizione) o a molla- (serraggio flessibile). I design comuni includono il canale a V-, la forma a T-e gli ancoraggi migliorati, adatti a vari pesi di rotaia (ad es. 50 kg, 115RE, UIC60).
| Tipo | Descrizione | Metodo di produzione | Applicazione tipica |
|---|---|---|---|
| T-Tipo Ancoraggio per rotaia | Sezione trasversale a T-che fornisce un'ampia superficie di appoggio | Forgiatura/Laminazione | Applicazioni ferroviarie generali, binario standard |
| V-Tipo di ancoraggio per rotaia | Design a V-per una migliore presa sulla base del binario | Forgiatura/Laminazione | Trasporti pesanti, sezioni ad alto-stress |
| Guida-sull'ancoraggio ferroviario | Progettato per essere infisso sulla base del binario con un martello | Forgiatura | Installazione rapida, lavori di manutenzione |
| Ancoraggio per binario a molla | Design in acciaio a molla che si aggancia alla base del binario | Forgiatura + Trattamento termico | Binario saldato continuo (CWR), installazioni permanenti |
| Tipo fiera migliorato | Design tradizionale con geometria ottimizzata | Forgiatura/fusione | Ferrovie nordamericane |
| Tipo canalizzato | Sezione trasversale del canale per una maggiore rigidità | Colata | Requisiti di piegatura complessi |
Nota di produzione:La laminazione e la forgiatura vengono generalmente utilizzate per forme più semplici come gli ancoraggi di tipo T-e di tipo V-, mentre la fusione viene spesso utilizzata per progetti di piegatura più complicati come gli ancoraggi di tipo canalizzato.
Domande frequenti
D: A cosa serve un ancoraggio ferroviario?
R: Un ancoraggio ferroviario (chiamato anche ancoraggio ferroviario o dispositivo anti-creep) viene utilizzato per impedire il movimento longitudinale del binario causato da variazioni di temperatura, accelerazione/frenata del treno e vibrazioni. Si aggancia alla base del binario e appoggia sulla traversina per mantenere la stabilità del binario.
D: Quali tipi di ancoraggi ferroviari sono disponibili?
R: I tipi più comuni includono gli ancoraggi ferroviari di tipo T-, gli ancoraggi ferroviari di tipo V-, gli ancoraggi ferroviari di tipo Drive-on, gli ancoraggi ferroviari di tipo a molla, i tipi Fair migliorata, Unità V e Canalizzati .
D: Di quali materiali sono realizzati gli ancoraggi ferroviari?
R: Gli ancoraggi delle rotaie sono generalmente realizzati in acciaio per molle 60Si2MnA, acciaio al carbonio 45# o qualità di ghisa duttile come QT500-7 e QT400-15 .
D: Quali tipi di binari sono compatibili con i tuoi ancoraggi per binari?
R: I nostri ancoraggi per binari sono disponibili per binari da 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91 libbre, 115RE e 136RE. È possibile realizzare misure personalizzate secondo i disegni del cliente.
D: Come seleziono l'ancoraggio ferroviario corretto per il mio binario?
R: La selezione dipende dal tipo di binario (peso e larghezza di base), dallo standard ferroviario (AREMA, UIC, ecc.) e dai requisiti dell'applicazione. Fornisci le specifiche del tuo binario e ti consiglieremo il modello di ancoraggio adatto.
D: Quali trattamenti superficiali sono disponibili per gli ancoraggi ferroviari?
R: Le opzioni di trattamento della superficie includono liscia (oliata), verniciatura colorata, zincatura e zincatura a caldo-.
D: Gli ancoraggi ferroviari richiedono strumenti di installazione speciali?
R: Gli ancoraggi-su rotaia possono essere installati con un martello, mentre gli ancoraggi di tipo a molla possono richiedere strumenti di applicazione speciali. L'installazione segue regole specifiche per garantirne il corretto funzionamento.
D: A quali standard sono conformi i vostri ancoraggi ferroviari?
R: I nostri ancoraggi ferroviari sono prodotti secondo gli standard AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T e GOST come richiesto.
GNEE RAIL è stata fondata nel 2008 ed è cresciuta fino a diventare un fornitore affidabile di componenti per sistemi di fissaggio ferroviario in tutto il mondo. Con esportazioni in più di 160 paesi in sei continenti, portiamo oltre 18 anni di esperienza nella produzione e nella fornitura di materiali ferroviari di alta-qualità per progetti infrastrutturali globali. Il nostro team dedicato comprende gli standard internazionali, la logistica delle spedizioni e i requisiti specifici degli appaltatori ferroviari in diversi mercati-dal Nord America al Sud-Est asiatico, dall'Europa all'Africa.
I nostri vantaggi nella forgiatura di piastre di base con tiranti in ferro:
Quando scegli GNEE RAIL per i requisiti della piastra di base con tiranti in ferro forgiato, beneficerai di:
- Ampia gamma di prodotti: Disponiamo di una selezione completa di tiranti standard AREMA e UIC, oltre alla capacità di produrre progetti personalizzati basati sui vostri disegni.
- Competenza tecnica: I nostri ingegneri comprendono la relazione critica tra sezione della rotaia, progettazione della piastra di base e compatibilità del sistema di fissaggio.
- Qualità costante: Ogni lotto viene sottoposto a rigorosi test dimensionali e sui materiali prima della spedizione.
- Quantità flessibili: Dai requisiti specifici del progetto-ai contratti di fornitura annuali, soddisfiamo le vostre esigenze di volume.
- Prezzi competitivi: Direttamente dalla nostra base di produzione senza ricarichi intermediari.
- Risposta rapida: Preventivo entro 24 ore, campioni disponibili per test di qualificazione.
- Consegna affidabile: Tempi di consegna di 15-25 giorni con imballaggio accurato per la protezione del trasporto marittimo.
Contattaci per un preventivo e ti dimostreremo perché GNEE RAIL è il partner giusto per i tuoi progetti ferroviari.
Etichetta sexy: ancoraggio ferroviario per elementi di fissaggio ferroviari, ancoraggio ferroviario cinese per produttori, fornitori, fabbrica di elementi di fissaggio ferroviari
Invia la tua richiesta
