
Isolante ferroviario - Fissaggio ferroviario
Nome prodotto: Isolante in plastica per rotaie in nylon per parti ferroviarie
Materiale:PA66, PA66+30%Gf
Densità: 1,3-1,45 g/cm3
Pacchetto di trasporto: borsa in tessuto e pallet in legno
Colore: personalizzato
cos'è un isolante ferroviario?
Un isolante ferroviario è un componente installato tra il binario e la piastra di ancoraggio per regolare lo scartamento del binario e fornire isolamento elettrico tra il binario e altre parti come fermagli e bulloni. Sono fondamentali per i treni ad alta-velocità o-carico elevato e sono generalmente realizzati in nylon rinforzato o altra plastica resistente e spesso svolgono una funzione simile a uncuscinetto ferroviarioma di spessore maggiore.

Tipi e materiali della piastra angolare
- Tipi:I tipi comuni includono isolatori di tipo E-perSistema di fissaggio con clip E-ESKLisolatori (chiamati anche piastre guida) per il sistema di fissaggio SKL.

- Materiali:Sono generalmente realizzati con un materiale durevole e resistente come il nylon rinforzato 6 o 66, spesso con riempitivi di vetro per una maggiore resistenza. Questi materiali sono spesso anche trattati per essere stabilizzati ai raggi UV-per garantire una maggiore durata.

| Prodotto | Isolanti ferroviari per sistemi di fissaggio ferroviario) |
| Materia prima | PA66, PA66+GF30%, HDPE, PA6 (nylon rinforzato) |
| Standard | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, GB, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T o altro in base ai requisiti |
| Peso | Dipende da diversi modelli |
| Dimensione | Dipende da diversi modelli |
| Pacchetto | Borsa spostata, Scatola o altro a seconda delle esigenze |
| Consegna | Dipende dall'ordine |
Qual è la differenza tra gli isolatori ferroviari e il cuscinetto ferroviario?
A cuscinetto ferroviarioè un cuscino in gomma o poliuretano posizionato tra la rotaia e la traversina, mentre un isolante ferroviario è tipicamente un componente rigido e più spesso in nylon o composito, installato tra la rotaia e la piastra di collegamento. Entrambi vengono utilizzati per ridurre le vibrazioni e isolare elettricamente la rotaia, ma l'isolatore è progettato specificamente per attività come la regolazione dello scartamento della rotaia e l'isolamento di fermagli e bulloni, spesso in sistemi ad alta-velocità o ad-carico elevato.
Blocco ferroviario

Cuscinetto per binario in HDPE
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 19 | 19 |
| Allungamento | % | >80 | 150 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 190 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 98 | 98(A) |
| Parametro tecnico | Unità | Valore |
| Rigidità | KN | 90-130 |
| Durezza Shore A | grado | 72-80 gradi |
| Resistenza elettronica | Ω | Maggiore o uguale a 106 |
| Resistenza alla trazione prima dell'invecchiamento | MPa | Maggiore o uguale a 12,5 |
| Allungamento prima dell'invecchiamento | % | Maggiore o uguale a 250 |
Cuscinetto elastico per binario EVA
| EVA: Polietilene 80%, Acetato di Vinile 20%. | |||
| Parametro tecnico | Unità | Requisito tecnico | Valore |
| Densità | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistenza alla trazione | MPa | Maggiore o uguale a 15 | 16 |
| Allungamento | % | >500 | 550 |
| Punto di fusione | grado | 170-190 | 170 |
| Resistenza di isolamento | Ω | Maggiore o uguale a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Durezza | A | Maggiore o uguale a 90 | 92(A) |
Isolante ferroviario

fissaggio su binario Imballaggio e consegna
Per le spedizioni all'ingrosso di piccoli elementi di fissaggio ferroviari, viene adottato un imballaggio integrato per migliorare l'efficienza. Innanzitutto, i prodotti con le stesse specifiche vengono caricati in sacchetti autosigillanti in PE trasparente in quantità fisse. Dopo aver sigillato i sacchetti, etichettali con il modello del prodotto, la quantità e la data di produzione. Quindi, posiziona più sacchetti autosigillanti-in scatole di cartone ondulato rinforzato, riempiendo tutti gli spazi vuoti con particelle di perlite espansa per sfruttare le loro proprietà ammortizzanti per assorbire le vibrazioni durante il trasporto. Le dimensioni della scatola sono personalizzate con precisione in base al numero di sacchetti autosigillanti-per garantire che non vi sia spazio in eccesso dopo il riempimento. L'esterno delle scatole è rinforzato lungo tutte le cuciture con nastro-resistente all'usura e ai bordi sono applicate strisce-resistenti agli urti per evitare danni alle scatole durante il carico e lo scarico.



GNEE RAIL offre diversi tipi di elementi di fissaggio ferroviari per soddisfare le esigenze del cliente, come clip e morsetto elastici per rotaia, punta per vite per rotaia, tassello in plastica, bullone per binario ad alta resistenza con dado, piastra di base della rotaia (fascetta), stecca a ganascia per rotaia, spalla ferroviaria (inserto), bullone a ganascia, gomma ferroviaria e cuscinetto in EVA, ecc. Campioni e disegni forniti dal cliente, produrremo di conseguenza prodotti qualificati.



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