Ferrovia mineraria standard GB da 22 kg
Nome prodotto: metropolitana leggera da 22 kg
Larghezza inferiore: 93,66 mm
Spessore del nastro: 10,72 mm
Larghezza della testa: 50,8 mm
Altezza della guida: 93,66 mm
Materiale: Q235B/55Q
Lunghezza: 6-12, 12,5-25 m o lunghezze personalizzate secondo necessità
Guida in acciaio Ming standard GB da 22 kg
La rotaia in acciaio GB Standard da 22 kg è un profilo ferroviario leggero-prodotto secondo lo standard nazionale cinese (GB), progettato specificamente per applicazioni industriali, ferroviarie leggere e binari temporanei.
Vantaggi della guida in acciaio GB 22kg:
| Articolo | Vantaggi del binario in acciaio GB 22kg |
|---|---|
| Capacità di carico | Adatto per trasporti leggeri-e formazioni di treni brevi |
| Peso | Profilo leggero, maneggevolezza e installazione rapida |
| Costo | Riduzione dei costi di materiale, trasporto e installazione |
| Installazione e manutenzione | Costruzione semplice, facile sostituzione e regolazione |
| Traccia la flessibilità | Adatto per curve a raggio stretto-e layout flessibili |
Tipi di rotaie in acciaio
1. Binario in acciaio-ad alta velocità
Caratteristiche: binari piatti, diritti, lunghi e altamente resistenti alla fatica-progettati per prestazioni da record-.
Le ferrovie ad alta-velocità offrono vantaggi significativi in termini di sicurezza, prestazioni ambientali e comfort dei passeggeri durante l'intero viaggio. Le rotaie in acciaio vengono sempre utilizzate sui binari ad alta-velocità, che consistono principalmente in sezioni tangenti e curve-a largo raggio. GNEE RAIL è in grado di fornire rotaie in acciaio lunghe, piatte e diritte con eccellente integrità dell'acciaio ed elevata precisione dimensionale, garantendo difetti minimi e una durata di servizio di diversi decenni.
2. Binario in acciaio-per carichi pesanti
Caratteristiche: struttura temprata, in grado di resistere a carichi estremi e condizioni atmosferiche avverse.
Le ferrovie-per carichi pesanti richiedono rotaie in grado di trasportare carichi sugli assi molto elevati e di resistere a forti sollecitazioni di usura. Poiché i treni circolano a velocità relativamente basse con carichi pesanti, la resistenza all’usura diventa il fattore chiave che determina il ciclo di sostituzione delle rotaie. Pertanto, le guide in acciaio- per carichi pesanti sono progettate con maggiore durezza e durata per prolungare la durata di servizio e ridurre la frequenza di manutenzione.
3. Binario in acciaio per traffico misto
Caratteristiche: gradi di prestazione personalizzati in base al tracciato specifico e alle condizioni operative.
Le ferrovie a traffico misto- trasportano diversi tipi di treni con carichi per asse e velocità operative diversi in orari diversi. Per soddisfare queste diverse esigenze di servizio, le rotaie in acciaio devono essere selezionate con proprietà meccaniche bilanciate, garantendo sia sufficiente resistenza all'usura che prestazioni alla fatica in condizioni di traffico complesse. Una corretta selezione della qualità aiuta a ottimizzare la durata della rotaia e l'affidabilità complessiva del binario.
Qual è la differenza tra ferrovia pesante e ferrovia leggera?
La rotaia in acciaio pesante e la rotaia leggera sono progettate per esigenze operative e ambienti molto diversi.Binari in acciaio pesantesono costruiti per le ferrovie principali, le linee ad alta-velocità e i binari industriali-per carichi pesanti. Hanno una sezione trasversale-più ampia e un peso al metro più elevato, che consente loro di trasportare carichi pesanti sugli assi e di resistere al traffico frequente e intenso su lunghe distanze. La loro struttura robusta richiede traversine robuste, fondamenta solide e un'installazione attenta, ma offre un'eccellente resistenza all'usura e una lunga durata.
Al contrario,binari leggerisono destinati a linee ferroviarie industriali, minerarie, temporanee o leggere-. Questi binari hanno un profilo più piccolo e un peso inferiore, che li rendono più facili da maneggiare, trasportare e installare. Sebbene non possano trasportare gli stessi carichi pesanti delle linee ferroviarie principali, le ferrovie leggere offrono flessibilità per curve a raggio stretto-e layout adattabili, nonché efficienza in termini di costi sia nei materiali che nella costruzione. La manutenzione è generalmente più semplice, ma la loro durata sotto traffico intenso è inferiore.
| Caratteristica | Binario in acciaio pesante | Binario leggero |
|---|---|---|
| Peso e dimensioni | Sezione trasversale-più pesante e più ampia | Sezione trasversale-più leggera e più piccola |
| Capacità di carico | Carichi assiali elevati, treni pesanti frequenti | Carichi da leggeri a moderati |
| Applicazioni | Linea principale, alta-velocità, industria pesante | Linee industriali, minerarie, temporanee,-leggere |
| Installazione | Richiede traversine forti e fondamenta solide | Fondotinta più facile, più veloce e più semplice |
| Traccia la flessibilità | Ideale per piste dritte e curve ampie | Si adatta a curve strette e layout flessibili |
| Durabilità | Elevata resistenza all'usura, lunga durata | Durata moderata, sostituzione più semplice |
Opzioni dei servizi di elaborazione e personalizzazione GNEE RAIL
Requisiti di disposizione dei fori non standard
Piegatura: GNEE RAIL fornisce servizi di piegatura personalizzati, adatti per binari curvi sotterranei, progetti di tunnel, sistemi ferroviari circolari, ecc.
Trattamento di fresatura/scanalatura delle estremità delle rotaie: adatto per giunti saldati o giunzioni precise per migliorare la precisione della connessione dei binari.
Trattamenti superficiali avanzati (ad es. zincatura-a caldo, sabbiatura e rimozione della ruggine)
Configurazioni di fori per bulloni progettate per requisiti di montaggio specializzati
Imballaggio e consegna delle rotaie in acciaio
Per garantire che le rotaie in acciaio arrivino ai cantieri in perfette condizioni, sono essenziali un imballaggio adeguato e metodi di consegna affidabili. Presso GNEE RAIL, le rotaie in acciaio vengono raggruppate in modo sicuro utilizzando cinghie in acciaio ad alta-resistenza, con distanziatori protettivi posizionati tra gli strati per prevenire danni superficiali e deformazioni durante la movimentazione e il trasporto. Per le rotaie di lunga- lunghezza, vengono applicati metodi di raggruppamento speciali per mantenere la rettilineità ed evitare la flessione causata da vibrazioni o carico irregolare.
In termini di consegna, GNEE RAIL supporta molteplici soluzioni logistiche tra cui il trasporto di container, la spedizione di navi sfuse e l'autotrasporto interno, a seconda della lunghezza della ferrovia, del volume degli ordini e della destinazione. Ogni piano di consegna è ottimizzato per bilanciare l'efficienza dei costi e la sicurezza del trasporto, garantendo che le rotaie in acciaio vengano consegnate in tempo e pronte per l'installazione immediata.
La rotaia in acciaio GB Standard da 22 kg è particolarmente adatta per le applicazioni ferroviarie minerarie grazie alla sua resistenza strutturale equilibrata, facilità di installazione, adattabilità ai frequenti spostamenti dei binari e prestazioni economiche favorevoli. Se supportato da sistemi di fissaggio compatibili e da pratiche di installazione adeguate, fornisce una soluzione di binari stabile ed economicamente vantaggiosa per i sistemi di trasporto minerario sia sotterraneo che di superficie. Con la fornitura integrata di prodotti e servizi tecnici, GNEE RAIL consente agli operatori minerari di costruire e mantenere un'infrastruttura ferroviaria affidabile che supporti il trasporto continuo ed efficiente del minerale.
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