Quali tipi di banchine ferroviarie esistono?

I due tipi principali dispalle della rotaiaSonogettato-inEsaldare-. Le spalle gettate-in vengono gettate direttamente nelle traversine di cemento, mentre le spalle-saldate vengono forgiate e poi saldate su traversine in acciaio o piastre di base, rendendole adatte per il restauro o per applicazioni specifiche come i layout di scambi e incroci.

 

 

 

Descrizione:Questi vengono pre-incorporati nelle traversine di cemento durante il processo di produzione.

 

Applicazione:Utilizzato per nuovi progetti che richiedono elevata stabilità e capacità di carico.

 

Materiali:Può essere realizzato con diversi tipi di ghisa o ferro duttile, come la ghisa malleabile o la ghisa a grafite sferoidale.

 

 

Applicazione	UIC54	UIC60	115RE, rotaia da 50 kg, rotaia da 60 kg, BS80 libbre, BS100 libbre, ecc.
Nome	QT500-7	QT450-10	QT400-15
Standard	GB 1348-88	GB 1348-88	GB 1348-89
Composizione chimica(%)	C:3.60-3.80	C:3.40-3.90	C:3.50-3.60
	C:3.60-3.80	Mn:0,2-0,5	Mn: inferiore o uguale a 0,5
	Si:2.50-2.90	Si:2.70-3.00	Si:3.0-3.2
	P: inferiore o uguale a 0,08	P: inferiore o uguale a 0,07	P: inferiore o uguale a 0,07
	S: inferiore o uguale a 0,025	S: inferiore o uguale a 0,03	S: inferiore o uguale a 0,02
Resistenza alla trazione	Maggiore o uguale a 500 Mpa	Maggiore o uguale a 450 Mpa	Maggiore o uguale a 400 Mpa
Forza di snervamento	Maggiore o uguale a 320 Mpa	Maggiore o uguale a 310 Mpa	Maggiore o uguale a 250 Mpa
Allungamento(%)	Maggiore o uguale a 7	Maggiore o uguale a 10	Maggiore o uguale a 15
Durezza	170~230HB	160~210HB	130~180HB
Organizzazione metallografica	ferrite e perlite	grafite, ferrite e perlite	ferrite

 

 

Descrizione:Un tipo di spalla della rotaia prodotta mediante forgiatura a caldo e poi saldata sulla rotaia o sulla traversina.

 

Applicazione:Utilizzati principalmente per riparazioni, modifiche o in situazioni in cui la fusione non è pratica, come nei layout di scambi e incroci dove possono essere saldati a supporti in acciaio.

 

Materiali:Spesso realizzati in acciaio a basso o medio-carbonio.

 

 

 

Materiale	Resistenza alla trazione (Mpa)	Resistenza allo snervamento (Mpa)	Allungamento(%)
QT400-15(GGG40)	400	250	15
QT450-10(GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

 

 

La spalla ferroviaria è ampiamente applicata nei progetti di costruzione e manutenzione di binari ferroviari, in particolare nei sistemi ferroviari con carico elevato e alta velocità (Binario da 50 kg, 85 kg, 90/91LB, 115RE/136RE, UIC54 e UIC60). Utilizzando la spalla della rotaia, la stabilità del binario viene migliorata e la durata del binario viene prolungata. La sua funzione principale risiede nei seguenti aspetti.

 

• Binari di supporto:fornendo un supporto stabile per evitare che le rotaie si spostino.

 

• Carico di trasferimento:il peso applicato sul binario ferroviario è distribuito uniformemente sul letto di zavorra per evitare una pressione eccessiva locale.

 

• Resistenza alla deformazione:ridurre lo stress causato da fattori ambientali come cambiamenti di temperatura e umidità sulla pista, in modo da evitare deformazioni, fratture e altri problemi della pista.

 

 

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